美团打车近期登录上海的事大家都知道，优惠力度确实不小，紧跟着滴滴似乎也感受到了危机并大量的放送优惠券，很多人都感受到了这个紧张的氛围，而滴滴也在紧锣密鼓的向着外卖市场进军，这场外卖市场以及打车市场之争将会怎样呢？
滴滴外卖的命运是下一个派乐趣、百度外卖，还是可以做到顺利晋级，三分天下？根据滴滴的奖励政策，在无锡一个地区，如果按照20%的商家月销万单来计算，滴滴需要补贴2万元，1000个商家就需要2000万，仅仅在一个地区滴滴就要投入那么多费用，全国而言，会不会掀起2014年-2015年疯狂烧钱的补贴混战呢，沦为羊毛党下手的对象呢？
滴滴进入外卖领域，开始“抢外卖存量”。根据美团外卖发布的大数据显示，美团外卖的合作商家截止到2017年年底达到近300万家，而饿了么的合作商户数量根据有关数据机构的数据显示也达到近300万，虽然双方合作商家存在小部分重合，但是整体合作商家数量，也会达到400-500万之间，甚至更多。
针对滴滴入局外卖，很多餐饮人表示很看好，因为滴滴有强大的智能调度系统，并具有巨大的流量优势，用户规模大，而且在一二线城市分布集中。 根据美团外卖大数据报告显示，美团外卖的订单在2017年1-10月份，也主要分布在一二线城市，其中一二线城市订单在总体订单中占比超过60%，但是三、四线城市增长迅速。在出行领域与外卖领域，订单在城市分布中，高度契合。
当然也有很多业内人士表示担忧，其中不乏外卖领域的权威人士表示，提到流量，美团外卖拥有美团点评、微信等平台的巨大用户流量，饿了么背靠阿里，拥有支付宝、淘宝、口碑等更为强大的流量入口，滴滴打车的用户消费频次远低于“吃”这种刚需用户，而且具有不确定性的场景。 饿了么最近也召开了“2018年饿了么交易平台&即时配送启动会”，加强物流建设和用户体验，在外卖营销上，也上架“外卖节”，借用淘宝、支付宝等流量入口大量吸取用户，提高饿了么的市场份额。
再加上与ofo小黄车的分手，布局共享单车市场，更是无法做到资金的聚焦、人力物力的聚焦，滴滴做外卖，可能是一步险旗，当时在存量市场里，出现黑马也是还常有的事情。
反正市场的资源在这里，但也并不是谁作为某个领域的龙头就是一直不变的，世界美食每刻都是在变动的，想要发展起来那么就要更多的去抢夺资源，就像滴滴和美团一样即使在自己的领域已经很成熟，但是却并不满足于现状，才会有如今的之争。
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